中國出資22億建中朝鴨綠江大橋，可8年還未通車，問題出在哪裡？

為了能夠加快大橋的通車時間，我國特意派出多名橋樑建造專家前往朝鮮，幫助他們修建新鴨綠江大橋的引橋。新鴨綠江大橋的長度大約在3000米左右，為了能夠讓車輛不再擁堵，直接鋪設了雙向的四車道，寬度足足有30多米。

為什麼新鴨綠江大橋的主體修建的如此之快，目前卻沒有正式通車，那麼這究竟又是怎麼一回事呢？

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在修建鴨綠江大橋項目上，我國前後一共投入了22億，雖然我國方面無論是主體還是引橋都建造的時間快速，不過朝鮮方面就慢了許多。

朝鮮在基建方面自然不如我國，所以說在修建引橋的時候，自然要比我國慢上很多，再加上引橋修建好了之後，還需要建造一些其他的設施，所以這讓新鴨綠江大橋的通車時間不禁變得慢了起來。