泰國上百年沒動工的克拉運河，為何改成陸橋，對中國有什麼意義？

克拉運河是泰國經歷了無數的風風雨雨依然在腦海中形成的輪廓圖，可是泰國的總理卻在圖紙上畫上了路橋，絲毫不見波瀾壯闊的運河氣勢，如果泰國建造克拉運河將會對中國產生什麼樣的影響？泰國發生了什麼事情轉變思路轉為修建橋樑？

克拉運河改成陸橋的方案

克拉運河的想法萌芽於17世紀，然而等到這個想法真正成型的時候就到了曼谷王朝的五世王年代，由於當時國力無法支撐起克拉運河的實現，所以這個提議暫時被擱置了起來。

克拉運河之所以一再拖延的背後緣由是經濟投入上的困境，工程在啟動之初將會花費掉巨大的投資，而且開弓沒有回頭箭，泰國一旦在克拉運河上投入了精力和金錢，就相當於架在了騎虎難下的局面。

泰國的經濟顯然形成了強烈的反差，有許多人家還在飽受貧窮的困擾，泰國的政府經濟也無法周轉，想要將老舊鐵路重新返修還要經過時間和金錢的討論，更別提耗費巨大的克拉運河。

雖然克拉運河的想法沒有得到完善的建設思路，但是泰國並沒有停止在克拉地峽附近修建一個標誌性建建築的想法，在專業人員的構思中決定將克拉運河改成修築橋樑。

這座橋樑相比於克拉運河有很多切實可行的辦法，它不僅可以減少在經濟上的投資，工程的時間也進行了極大地壓縮，節省了時間成本，也將方案的投資成本轉變為經濟實惠。